福州中厚板的應用和生產(chǎn)流程
福州中厚板是指厚度4.5-25.0mm的鋼板分普碳板、優(yōu)碳板、低合金板、船板、橋梁板、鍋爐板、容器板等,厚度25.0-100.0mm的稱(chēng)為厚板,厚度超過(guò)100.0mm的為特厚板。
中厚板的分類(lèi)
中厚板除按尺寸區分外,還有按強度、化學(xué)成分、用途和交貨狀態(tài)分類(lèi)的。按強度分類(lèi)一般以抗張強度的下限分級,抗張強度50kgf/cm以上的稱(chēng)高強度鋼板。按化學(xué)成分分為普通鋼板和特殊鋼板,后者包括不銹鋼板和復合鋼板。按用途大致分為造船鋼板、焊接結構鋼板、鍋爐和壓力容器鋼板、低溫鋼板、耐腐蝕鋼板、焊管用鋼板以及特殊用途的鋼板等。按交貨狀態(tài)分為軋制鋼板、熱處理鋼板和拋丸、涂層鋼板三種,因大型結構和造船的需要,拋丸、涂層鋼板的產(chǎn)量,逐年增加。
中厚板材料
中厚板軋機使用的原料有初軋板坯、連鑄板坯、鋼錠和鍛坯。初軋坯寬達2300mm,厚達 610mm,重達45噸。連續鑄鋼技術(shù)的發(fā)展,不但提高了中厚板車(chē)間的成材率,降低了生產(chǎn)成本,而且使鋼板的質(zhì)量也提高了所以中厚板軋機采用連鑄坯的比例不斷上升,有的已達100%。加上新工藝的采用,中厚板軋機從板坯到成品鋼板的成材率有的已達94.2%。如無(wú)初軋板坯和連鑄板坯,可用扁鋼錠作原料。只在生產(chǎn)特殊的中厚板時(shí)才用鍛坯作原料。
中厚板的生產(chǎn)流程
中厚板的生產(chǎn)流程通常為配合控制軋制,采用低溫出爐的加熱制度,可節省燃料消耗。軋制工藝分三個(gè)階段:
1、成形軋制,消除板坯表面的影響和提高寬度控制的精度,沿板坯長(cháng)度方向或斜向進(jìn)行1~4道軋制。把坯料軋至所要求的厚度。
2、展寬軋制,這是中厚板不同于其他種類(lèi)板材軋制的重要工序。為達到軋制成品規格所要求的寬度,板坯轉90°、沿板寬方向軋制。
3、精軋,展寬軋制后再轉90°,轉回原坯料長(cháng)度方向,軋制到成品板厚度。妥善制定中厚板軋制工藝能提高軋機的生產(chǎn)能力、鋼板的質(zhì)量和成材率。要確保鋼板的平直度,除采取各種保障板形的措施外,對厚度40mm以下的鋼板每塊均需經(jīng)過(guò)熱矯直,對不平直的冷鋼板進(jìn)行冷矯直。為冷剪切成品板,鋼板要冷至 150以下,冷卻要均勻,冷卻速度應適宜;自從采用滾切式剪機剪切后,基本上解決了剪彎缺陷問(wèn)題;調整剪刃間隙可以大大提高鋼板剪切斷面的質(zhì)量。根據鋼板質(zhì)量要求,用超聲波進(jìn)行不同深度的探傷,對焊管用板的四個(gè)板邊要進(jìn)行探傷。熱處理時(shí)除了保障板的機械性能外,還要保障板形良好。拋丸涂層法多用于生產(chǎn)造船和橋梁用板,拋丸去除氧化鐵皮后,再涂層防銹,涂層后應快干。鋼板表面尺寸形狀的檢查主要靠人工進(jìn)行,打印標記工序已實(shí)現機械化,并可由計算機控制操作。
理論
厚度雖小,但橫向剪力所引起的變形和彎曲變形屬同一量級,在分析靜載荷下的應力和變形時(shí),仍須考慮橫向剪切效應,垂直于板面方向的正應力則可忽略。在分析動(dòng)載荷下的應力和變形時(shí),除考慮橫向剪切效應外,還須考慮微段的慣性力和阻尼力矩。中厚板在機械工業(yè)中早已有廣泛應用。近年來(lái)由于高壓、高溫和強輻射的環(huán)境要求,工程中板的厚度有所增加,很多板件均改用中厚板理論進(jìn)行分析。
中厚板的應用
中厚板主要應用于建筑工程、機械制造、容器制造、造船、橋梁建造等。還可以用來(lái)制造各種容器、爐殼、爐板、橋梁及汽車(chē)靜鋼鋼板、低合金鋼鋼板、造船鋼板、鍋爐鋼板、壓力容器鋼板、花紋鋼板、汽車(chē)大梁鋼板、拖拉機某些零件及焊接構件等。
(一)橋梁用鋼板:用于大型鐵路橋梁的鋼板,要求承受動(dòng)載荷、沖擊、震動(dòng)、耐蝕等,如:Q235q、Q345q等。
(二)造船用鋼板:用于制造海洋及內河船舶船體,要求強度高、塑性、韌性、冷彎性能、焊接性能、耐蝕性能都好。如:A32、D32、A36、D36等。鍋爐鋼板(鍋爐板):用于制造各種鍋爐及重要附件,由于鍋爐鋼板處于中溫(350°C以下)高壓狀態(tài)下工作,除承受較高壓力外,還受到?jīng)_擊、疲勞載荷及水和氣腐蝕,要求保障一定強度,還要有良好的焊接及冷彎性能,如:Q245R等。
(三)壓力容器用鋼板:主要用于制造石油、化工氣體分離和氣體儲運的壓力容器和其它類(lèi)似設備,一般工作壓力在常壓到320kg/cm2甚至到630kg/cm2,溫度在-20-450°C范圍內工作,要求容器鋼板除具有一定強度和良好塑性和韌性外,還必須有較好冷彎和焊接性能,如:Q245R 、Q345R、14Cr1MoR、15CrMoR等。
(四)汽車(chē)大梁用鋼:制造汽車(chē)大梁(縱梁、橫梁),用厚度為2.5-12.0mm的低合金熱軋鋼板。由于汽車(chē)大梁形狀復雜,除要求較高強度和冷彎性能外,還要求沖壓性能好。
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